Como O Transporte De água Se Desenvolveu No Tartaristão

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Vídeo: Como O Transporte De água Se Desenvolveu No Tartaristão

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Anonim

O transporte marítimo desempenha um papel importante nas relações econômicas do Tartaristão. Para muitas regiões da república, os rios Kama e Volga são as principais vias de comunicação.

Porto do rio Kazan
Porto do rio Kazan

Segundo as estatísticas, o rio Kama ocupa o primeiro lugar entre os rios da república em termos de transporte de carga. Petróleo, madeira, pão, produtos químicos, materiais de construção e sal são transportados ao longo do Kama, todos os materiais e equipamentos necessários são entregues para as cidades da região de Kama: Nizhnekamsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Mendeleevsk. Produtos acabados - caminhões, motores a diesel, pneus de automóveis, produtos petroquímicos, bem como fertilizantes minerais, produtos agrícolas - são exportados em navios ao longo do rio Kama.

O Volga é a principal via navegável do Tartaristão. É a primeira em termos de tráfego de passageiros e turistas e em termos de saturação com embarcações de vários tipos. Todos os tipos de carros, matérias-primas para a indústria e empresas, petróleo e derivados, pão e produtos de confeitaria, materiais de construção e outras cargas diversas são transportados ao longo do Volga.

Um papel significativo no transporte de várias mercadorias é desempenhado pelas hidrovias ao longo dos rios Belaya (principalmente petróleo é transportado) e Vyatka (madeira e grãos).

Após a construção das usinas hidrelétricas e reservatórios do Volga e Nizhnekamsk, o transporte de mercadorias, passageiros e turistas ao longo do Volga, Kama e seus grandes afluentes aumentou significativamente. O curso inferior dos rios Kazanka, Sviyaga e Ika tornou-se navegável. Kazan, Chistopol, Naberezhnye Chelny e Nizhnekamsk tornaram-se grandes cidades portuárias.

Um grande porto fluvial foi construído na cidade de Naberezhnye Chelny. A construção de um porto fluvial em Nizhnekamsk foi concluída. No período 1990-1995, foram observados fenômenos de crise no transporte fluvial da república, que se refletiram nos fluxos de carga e no tráfego de passageiros: o volume de carga e o tráfego de passageiros diminuíram significativamente.

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