Uma situação paradoxal se desenvolveu no mercado russo: os voos internacionais às vezes são mais baratos do que os voos de longa distância. O motivo era a falta de companhias aéreas de baixo custo que pudessem oferecer a oportunidade de voar a um custo baixo.
As transportadoras nacionais especializadas em transporte de baixo custo não conseguiram permanecer neste mercado. Em outubro de 2011, a empresa Sky Express encerrou as suas atividades, e em abril de 2012 deixou o mercado de aviação russo "Avianova", por falta de recursos financeiros, foi declarada falida. Desde então, os preços dos ingressos domésticos mais do que dobraram. Por exemplo, o custo de uma passagem para Rostov-on-Don aumentou de 2.000 para 5.500 rublos. A situação que surgiu causou um grande clamor público, e foi decidido atrair transportadoras aéreas estrangeiras para o transporte doméstico russo.
Um acordo preliminar com duas companhias aéreas de baixo custo já foi alcançado, mas o Ministério dos Transportes ainda não divulgou seus nomes. Sabe-se apenas que uma das empresas é do Sul da Ásia e a outra da Europa. A condição para essas empresas entrarem no mercado russo era a possibilidade de escolha independente de direções de voo.
Os voos no sistema de baixo custo são há muito populares e procurados no mercado mundial: mais de uma centena de companhias aéreas operam neste segmento. Graças à venda de passagens pela Internet, à utilização do mesmo tipo de aviões baratos, à falta de serviço de bordo e ao trabalho com aeroportos secundários, distantes da cidade, podem reduzir o preço das passagens várias vezes. O surgimento de companhias aéreas de baixo custo no mercado russo levará ao desenvolvimento do turismo no país e ao aumento do tráfego.
A permanência dessas companhias aéreas de baixo custo no mercado russo de transporte aéreo por muito tempo dependerá em grande parte do desenvolvimento de aeroportos e de barreiras administrativas. Por exemplo, podem surgir problemas se o equipamento da transportadora aérea não atender aos padrões russos. Prevêem-se grandes dificuldades devido à ausência de aeroportos secundários perto das grandes cidades, as autoridades de Moscou já pensaram neste problema. A manutenção em grandes centros de transporte é muito cara, razão pela qual as empresas orçamentárias russas faliram. As condições do mercado de aviação russo são bastante desfavoráveis aos concorrentes, com grandes companhias aéreas lutando pelo monopólio.
