Quais Transportadoras Aéreas São Consideradas Companhias Aéreas De Baixo Custo

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Quais Transportadoras Aéreas São Consideradas Companhias Aéreas De Baixo Custo
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Vídeo: O que afasta as companhias aéreas low costs do Brasil? | #GazetaNotícias 2024, Abril
Anonim

Companhia aérea de baixo custo, do inglês. baixo custo - um preço baixo, essas são companhias aéreas, cujos bilhetes de avião são muito mais baixos do que os preços das companhias comuns. Existem mais de 40 lojas de desconto operando voos domésticos e internacionais apenas na Europa.

Quais transportadoras aéreas são consideradas companhias aéreas de baixo custo
Quais transportadoras aéreas são consideradas companhias aéreas de baixo custo

Instruções

Passo 1

A primeira empresa a realizar voos de baixo custo de curta distância para o sudoeste dos Estados Unidos em 1971 é a Southwest Airlines. Ele apareceu depois que os requisitos estaduais para as companhias aéreas foram um tanto reduzidos. O baixo custo das passagens deveu-se à utilização de um modelo de negócio único, que permitiu reduzir significativamente os custos da própria companhia aérea com a entrega de passageiros aéreos. Os voos foram organizados de acordo com o sistema ponto a ponto, que excluía a utilização de aeroportos centrais. Além disso, os assentos da Southwest Airlines não foram subdivididos em classes, o que reduziu o tempo de atendimento e, consequentemente, o tempo que as aeronaves da empresa permaneciam nas bancadas do aeroporto, o que também reduziu custos e aumentou o número de voos.

Passo 2

Este modelo de negócio revelou-se surpreendentemente lucrativo, apesar de o custo das passagens, sobretudo adquiridas com antecedência, poder ser várias vezes inferior ao dos voos regulares de outras companhias. Em alguns casos, os participantes das ações podiam voar de continente a continente literalmente por alguns dólares. Depois de introduzir algumas soluções econômicas adicionais para aumentar ainda mais a produtividade e reduzir os preços das passagens, surgiram novas companhias aéreas de baixo custo, das quais existem mais de 40 só na Europa.

etapa 3

Economias significativas são alcançadas com o uso de aeroportos secundários localizados próximos aos destinos, que são significativamente menos congestionados, bem como o custo de manutenção de aeronaves paradas. Via de regra, o horário dos voos nas companhias aéreas de baixo custo não é muito conveniente - de manhã cedo ou tarde da noite. As características gerais dos voos incluem também a ausência de lugares indicados no cartão de embarque durante o check-in; bagagem paga, pela qual deverá pagar em dinheiro na altura da reserva, pois se pagar directamente no aeroporto, o custo do seu transporte pode duplicar. Além disso, alimentos e bebidas devem ser pagos separadamente no momento da reserva. Comprar passagens e fazer o check-in de um voo pela Internet será mais barato do que comprar na bilheteria e fazer o check-in no aeroporto.

Passo 4

As principais vantagens das companhias aéreas de baixo custo incluem um alto grau de segurança de voo e aderência precisa aos horários. Durante todo o tempo de sua existência, essas empresas não tiveram um único caso associado a mortes humanas. O uso da tecnologia, com idade não superior a 3 anos, permite não só aumentar a segurança de vôo, mas também reduzir o tempo de manutenção e reparo. As desvantagens das companhias aéreas de baixo custo incluem a impossibilidade de troca de bilhetes e condições bastante rígidas para seu retorno.

Etapa 5

Até recentemente, havia também duas transportadoras aéreas na Rússia - Avianova e Sky Express, que operavam como companhias aéreas de baixo custo usando este modelo de negócios. Mas, na realidade russa, acabou não sendo muito viável, já que quase não há aeroportos secundários no país. Além disso, a idade média das aeronaves utilizadas por essas empresas se aproximava dos 20 anos. Recentemente, sob os auspícios da Aeroflot, a nova companhia aérea russa de baixo custo Dobrolet, uma companhia aérea de baixo custo que opera de Moscou a Simferopol, Volgogrado e Perm, iniciou voos. Eles prometem que em breve os aviões da empresa começarão a voar para os destinos mais populares na parte europeia da Rússia, incluindo Krasnodar, Samara, Yekaterinburg, Makhachkala, etc. Em meados de 2015, está planejado fazer do quarto aeroporto de Moscou "Ramenskoye" uma base para companhias aéreas de baixo custo.

Etapa 6

Actualmente, alguns operadores de descontos europeus voam para a Rússia, nomeadamente: as empresas alemãs Air Berlin e Germanwings, a Austrian Niki, a Italian Air One, a English EasyJet, a Norwegian Norwegian, a Spanish Vueling e a Turkish Pegasus Airlines.

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